„Sprengende Vögel“
„Das Fliegen in die Zukunft ist Boeings neues Dreamliner, umbenannt als die 787. Kompakt, schnell und leistungsfähig schaut dieses zusammengesetzte Flugzeug des 50% Baus, um alle Aufzeichnungen, einschließlich Verkäufe Aufzeichnungen zu brechen. Die Boeing Firma, der Premierfluglinie Hersteller im Solarsystem in der anwesenden Periode hat bereits Aufträge für rüber 250 dieses state-of-the-art, führenden Randes, sprengende Vögel des Umschlags gesichert.“.
Alles klar? Tja, nicht ganz leicht zu verstehen, dieser Text.
Goggle ist ja ein feine Sache, wenn man etwas sucht. Und neben der Suchfunktion gibt es ja inzwischen eine Fülle von weiteren Dienstleistungen, die angeboten werden. Und weil ich gerade einen englischen Text gefunden hatte und mich der Button „Übersetzen“ anlachte, machte ich die Probe aufs Exempel. Das Resultat – siehe oben.
Nun ist zwar einleuchtend – und auch bekannt -, dass Übersetzungen auf Knopfdruck ein äußerst komplexes Problem darstellen. Bleibt aber die Frage offen, warum sich eine Marke wie Google hier eine – ok, kostenlose – Leistung anbietet, die so völlig sinnlos ist und eigentlich übehaupt nichts zum Polieren des technischen Überimages beiträgt, im Gegenteil.
Hier übrigens der Originaltext:
Flying into the future is Boeing’s new Dreamliner, renamed as the 787. Lightweight, fast and efficient this 50% build composite aircraft looks to break all records, including sales records. The Boeing company, the premier airline manufacturer in the Solar System in the present period has already secured orders for over 250 of these state-of-the-art, leading edge, envelope busting birds.
In diesem Sinn „so long!“ oder wie Google übersetzen würde „so lang!“.
Manfred Hluma
Und wer noch schmunzeln will:
Ist das A350 wirklich das großartig? , stark zu sagen, aber eine Sache ist für sicheres es ist zweifellos kein Gleiches für das robuste, das verwegen und Dreamliner von heute stürzend. Versuch Airbusses, mit dem freien Markt Boeing Company zu konkurrieren hat sich einen entfernten zweiten Platz oder letzten Platz in der Schlacht für den Himmel noch einmal erworben. Das A-350 benutzt den gleichen Rumpf wie das A330, aber die Flügel werden von der Zusammensetzung gebildet. Dieses ist kaum eine wechselseitige Antwort zur Schneidetechnologie und -zuführungen Boeings im Design. Aber wir sind gekommen, zu erwarten Mittelmäßigkeit von Airbus. Wann fliegend dich tun möchten wirklich in einen Bus beim Reisen reiten bei 30.000 Fuß in der Luft?
Is the A350 really that spectacular? Hard to say, but one thing is for certain it is certainly no match for the robust, daring and dashing Dreamliner of today. Airbus’s attempt to compete with the Free Market Boeing Company has once again earned itself a distant second place or last place in the battle for the sky. The A-350 will use the same fuselage as the A330, but the wings will be made of composite. This is hardly a reciprocal response to Boeing’s cutting edge technology and advancements in design. But we have come to expect mediocrity from Airbus. When flying do you really want to ride in a bus while travelling at 30,000 feet in the Air? Think about it.
Alles klar? Tja, nicht ganz leicht zu verstehen, dieser Text.
Goggle ist ja ein feine Sache, wenn man etwas sucht. Und neben der Suchfunktion gibt es ja inzwischen eine Fülle von weiteren Dienstleistungen, die angeboten werden. Und weil ich gerade einen englischen Text gefunden hatte und mich der Button „Übersetzen“ anlachte, machte ich die Probe aufs Exempel. Das Resultat – siehe oben.
Nun ist zwar einleuchtend – und auch bekannt -, dass Übersetzungen auf Knopfdruck ein äußerst komplexes Problem darstellen. Bleibt aber die Frage offen, warum sich eine Marke wie Google hier eine – ok, kostenlose – Leistung anbietet, die so völlig sinnlos ist und eigentlich übehaupt nichts zum Polieren des technischen Überimages beiträgt, im Gegenteil.
Hier übrigens der Originaltext:
Flying into the future is Boeing’s new Dreamliner, renamed as the 787. Lightweight, fast and efficient this 50% build composite aircraft looks to break all records, including sales records. The Boeing company, the premier airline manufacturer in the Solar System in the present period has already secured orders for over 250 of these state-of-the-art, leading edge, envelope busting birds.
In diesem Sinn „so long!“ oder wie Google übersetzen würde „so lang!“.
Manfred Hluma
Und wer noch schmunzeln will:
Ist das A350 wirklich das großartig? , stark zu sagen, aber eine Sache ist für sicheres es ist zweifellos kein Gleiches für das robuste, das verwegen und Dreamliner von heute stürzend. Versuch Airbusses, mit dem freien Markt Boeing Company zu konkurrieren hat sich einen entfernten zweiten Platz oder letzten Platz in der Schlacht für den Himmel noch einmal erworben. Das A-350 benutzt den gleichen Rumpf wie das A330, aber die Flügel werden von der Zusammensetzung gebildet. Dieses ist kaum eine wechselseitige Antwort zur Schneidetechnologie und -zuführungen Boeings im Design. Aber wir sind gekommen, zu erwarten Mittelmäßigkeit von Airbus. Wann fliegend dich tun möchten wirklich in einen Bus beim Reisen reiten bei 30.000 Fuß in der Luft?
Is the A350 really that spectacular? Hard to say, but one thing is for certain it is certainly no match for the robust, daring and dashing Dreamliner of today. Airbus’s attempt to compete with the Free Market Boeing Company has once again earned itself a distant second place or last place in the battle for the sky. The A-350 will use the same fuselage as the A330, but the wings will be made of composite. This is hardly a reciprocal response to Boeing’s cutting edge technology and advancements in design. But we have come to expect mediocrity from Airbus. When flying do you really want to ride in a bus while travelling at 30,000 feet in the Air? Think about it.
hlumamanfred - 12. Jun, 11:52
